နယူးယောက်၊ အောက်တိုဘာလ 24 ရက်၊ 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com မှ “အစီရင်ခံစာကို ထုတ်ပြန်ကြေညာသည်Drive Simulator2028 ခုနှစ်အတွက် စျေးကွက်ခန့်မှန်းချက် - COVID-19 ၏သက်ရောက်မှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု - Simulator အမျိုးအစား၊ ယာဉ်အမျိုးအစား၊ အသုံးပြုသူ “။တစ်ချို့နိုင်ငံတွေမှာ ယာဉ်မောင်းကျောင်းတွေလည်း လုပ်နေပါတယ်။မောင်းနှင်ခြင်း Simulator များမဖြစ်မနေဤလုပ်ဆောင်မှုများသည် ခန့်မှန်းကာလအတွင်း မောင်းနှင်မှု simulators များအတွက် လိုအပ်ချက် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ယာဉ်မောင်းသင်ယူခြင်း simulators များသည် ကျောင်းသားများကို လမ်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကူညီပေးပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံသော မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို ရရှိစေပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် စင်္ကာပူသည် ကျောင်းသားများအား ကားမောင်းခြင်း simulator လေ့ကျင့်မှု module တစ်ခုပြီးမြောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းကျောင်းများတွင် မောင်းနှင်နိုင်သော Simulator များ၏ အသုံးဝင်မှုသည် ဒေသတွင်းစျေးကွက်ကို ကြီးထွားလာစေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ယာဉ်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေးအတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် မောင်းနှင်ခြင်း Simulator များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ဥရောပတွင် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်ကို မောင်းနှင်စေသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းရှိ ထိပ်တန်းကစားသမားအများအပြားသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် Honda R&D Europe သည် R&D နှင့် driving simulator နည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤနိုင်ငံပိုင် မောင်းနှင်မှု Simulator နည်းပညာအသစ်သည် DiM250 (Driver-in-Motion) ဟုခေါ်သော ဗိသုကာပညာကို အခြေခံထားသည်။ အဆိုပါ Simulator နည်းပညာအသစ်ကို နေရာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Offenbach ရှိ Honda R&D Europe ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စင်တာ။ DiM250 စနစ်ကို Simulator software developer VI-grade GmbH မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ Saginomiya မှ ထုတ်လုပ်ကာ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ပါသည်။ အလားတူပင်၊ 2022 ခုနှစ်တွင် VI-grade၊ Simulation and driving simulator ကုမ္ပဏီ၊ Simulation နှင့် Physical Testing နှင့် Stackpole Engineering Services တို့ကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းကျောင်းများတွင် မောင်းနှင်နိုင်သော Simulator များ၏ အသုံးဝင်မှုသည် ဒေသတွင်းစျေးကွက်ကို ကြီးထွားလာစေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ယာဉ်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေးအတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် မောင်းနှင်ခြင်း Simulator များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ဥရောပတွင် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်ကို မောင်းနှင်စေသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းရှိ ထိပ်တန်းကစားသမားအများအပြားသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် Honda R&D Europe သည် R&D နှင့် driving simulator နည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤနိုင်ငံပိုင် မောင်းနှင်မှု Simulator နည်းပညာအသစ်သည် DiM250 (Driver-in-Motion) ဟုခေါ်သော ဗိသုကာပညာကို အခြေခံထားသည်။ အဆိုပါ Simulator နည်းပညာအသစ်ကို နေရာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Offenbach ရှိ Honda R&D Europe ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စင်တာ။ DiM250 စနစ်ကို Simulator software developer VI-grade GmbH မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ Saginomiya မှ ထုတ်လုပ်ကာ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ပါသည်။ အလားတူပင်၊ 2022 ခုနှစ်တွင် VI-grade၊ Simulation and driving simulator ကုမ္ပဏီ၊ Simulation နှင့် Physical Testing နှင့် Stackpole Engineering Services တို့ကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းကျောင်းများတွင် မောင်းနှင်နိုင်သော Simulator များ၏ အသုံးဝင်မှုသည် ဒေသတွင်းစျေးကွက်ကြီးထွားမှုကို တွန်းအားပေးရန် မျှော်လင့်ပါသည်။မော်တော်ယာဉ်များကို စမ်းသပ်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်းအသစ်များကို လေ့ကျင့်ရန် မောင်းနှင်ခြင်း simulators များအသုံးပြုမှုသည် ဥရောပတွင် လိုအပ်ချက်ကို မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်းကစားသမားအများအပြားသည် ကားမောင်းခြင်း simulator များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် Honda R&D Europe သည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး မောင်းနှင်မှု simulator နည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ဤမောင်းနှင်မှု Simulator နည်းပညာအသစ်သည် DiM250 (Driver-in-Motion) ဟုခေါ်သော ဗိသုကာပညာကို အခြေခံထားသည်။ဂျာမနီ၊ Offenbach ရှိ Honda R&D Europe နည်းပညာစင်တာ။DiM250 စနစ်အား Simulator software developer VI-grade GmbH မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလိုအလျောက်စနစ်ကျွမ်းကျင်သူ Saginomiya မှ ထုတ်လုပ်ကာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။Simulation နှင့် Physical Testing နှင့် Stackpole Engineering Services တို့ကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းကျောင်းများတွင် မောင်းနှင်ခြင်း simulator များ၏ ကျော်ကြားမှုသည် ဒေသတွင်းစျေးကွက်၏တိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ကားများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများကို သင်ကြားပေးခြင်းအတွက် မောင်းနှင်ခြင်း Simulator များ၏ ကျော်ကြားမှုသည် ဥရောပတွင် လိုအပ်ချက်ကို မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ထိပ်တန်းကစားသမားအများအပြားသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် Honda R&D Europe သည် R&D တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပြီး မောင်းနှင်မှုစဥ်းစားခြင်းနည်းပညာကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေပါသည်။ဤအနုပညာလက်ရာမြောက်မောင်းနှင်ခြင်း simulator နည်းပညာအသစ်သည် DiM250 (Driver-in-Motion) ဗိသုကာကို အခြေခံထားသည်။Simulator နည်းပညာအသစ်ကို ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Offenbach ရှိ Honda ၏ ဥရောပသုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစင်တာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။DiM250 စနစ်ကို Simulator software developer VI-grade GmbH မှ တီထွင်ခဲ့ပြီး အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်ရေး အထူးကျွမ်းကျင်သူ Saginomiya မှ ထုတ်လုပ်ပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အလားတူ၊ 2022 ခုနှစ်တွင်၊ VI-grade မောင်းနှင်ခြင်းစဥ်းစားခြင်း နှင့် simulation ကုမ္ပဏီသည် တုပခြင်းနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် Stackpole အင်ဂျင်နီယာဝန်ဆောင်မှုများကြားကွာဟချက်ကိုပိတ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။တာယာနှင့် မော်တော်ယာဉ် OEM များနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ရှိသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်ပေးသူ ဦးဆောင်သူသည် တာယာစမ်းသပ်ခြင်း၊ တာယာပုံစံထုတ်ခြင်းနှင့် မော်ဒယ်ပြုလုပ်ခြင်းများတွင် ကုမ္ပဏီနှစ်ခု၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ပေးမည့် ၎င်း၏ဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ယနေ့ကြေညာခဲ့သည်။အသုံးချမှုနယ်ပယ်တွင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ဤအဆင့်များသည် စျေးကွက်ကြီးထွားမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေး Simulator များအတွက် ဥရောပစျေးကွက်သည် ခန့်မှန်းချက်ကာလအတွင်း သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကိုပြသရန် မျှော်လင့်ပါသည်။နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဥရောပနိုင်ငံများတွင် Formula 1၊ NASCAR နှင့် IndyCar ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအားကစားနည်းများကို လက်ခံကျင်းပသည်။ဤဖြစ်ရပ်များသည် ကားမောင်းခြင်း simulator စျေးကွက်တွင် တိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ တိုးတက်လာခြင်းအပြင်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များမှာလည်း တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ရေပန်းစားလာပါသည်။မကြာသေးမီက Pony.ai၊ Baidu၊ DeepRoute နှင့် AutoX ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများအပါအဝင် ရှန်ကျန်း၏လမ်းများပေါ်တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်အမြောက်အမြားကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ထို့ကြောင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ၏ ကြီးထွားလာမှုသည် စျေးကွက်ကြီးထွားမှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ထို့အပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အစိုးရ၏ အစပျိုးမှုများနှင့် တိုးတက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော Simulator စျေးကွက်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ သြစတြေးလျအစိုးရသည် ၎င်း၏လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Simulators ကိုအသုံးပြုသည့် Keys2Drive ပရိုဂရမ်တွင် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၁၇ သန်းခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။ကားမောင်းခြင်း simulator စျေးကွက်ကို Autosim AS၊ Bosch Rexroth AG၊ Cruden BV၊ DALLARA နှင့် ECA Group ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများက အဓိကလွှမ်းမိုးထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤကစားသမားများသည် ထုတ်ကုန်အသစ်များ၊ စျေးကွက်အစပျိုးမှုများ၊ နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ၊ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဝယ်ယူမှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် အခြားပူးတွဲလုပ်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို ချဲ့ထွင်လာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2022 ခုနှစ်တွင် VI-grade—ထုတ်ကုန်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် စီစဥ်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်း simulator ကုမ္ပဏီ၊ Simulation နှင့် Physical Testing အကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးကာ တာယာနှင့် မော်တော်ယာဉ် OEM များနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ထိပ်တန်းဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ပေးသည့် Stackpole Engineering Services မှ ၎င်းတို့၏ မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကြေညာခဲ့ပြီး၊ နယ်ပယ်များတွင် ကုမ္ပဏီများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကြိုးပမ်းမှုများကို သိသိသာသာ တိုးတက်လာစေမည်ဖြစ်သည်။ တာယာစမ်းသပ်ခြင်း၊ တာယာပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သရုပ်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်း။ စျေးကွက်ကစားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ဒေသဆိုင်ရာ ခြေရာများကို ချဲ့ထွင်ရန် ဗျူဟာအမျိုးမျိုးကို အကောင်အထည်ဖော်နေကြသည်။ ထို့အပြင်၊ ဤကစားသမားများသည် ထုတ်ကုန်အသစ်များ၊ စျေးကွက်အစပျိုးမှုများ၊ နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ၊ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဝယ်ယူမှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် အခြားပူးတွဲလုပ်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို ချဲ့ထွင်လာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2022 ခုနှစ်တွင် VI-grade—ထုတ်ကုန်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် စီစဥ်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်း simulator ကုမ္ပဏီ၊ Simulation နှင့် Physical Testing အကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးကာ တာယာနှင့် မော်တော်ယာဉ် OEM များနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ထိပ်တန်းဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ပေးသည့် Stackpole Engineering Services မှ ၎င်းတို့၏ မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကြေညာခဲ့ပြီး၊ နယ်ပယ်များတွင် ကုမ္ပဏီများ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကြိုးပမ်းမှုများကို သိသိသာသာ တိုးတက်လာစေမည်ဖြစ်သည်။ တာယာစမ်းသပ်ခြင်း၊ တာယာပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သရုပ်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်း။ စျေးကွက်ကစားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ဒေသဆိုင်ရာ ခြေရာများကို ချဲ့ထွင်ရန် ဗျူဟာအမျိုးမျိုးကို အကောင်အထည်ဖော်နေကြသည်။ထို့အပြင်၊ ဤကစားသမားများသည် ထုတ်ကုန်အသစ်များ မိတ်ဆက်ခြင်း၊ စျေးကွက်အစပြုမှုများ၊ နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဝယ်ယူမှုများနှင့် အခြားပေါင်းစပ်မှုများမှတဆင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။Simulation နှင့် Physical Testing အကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးကာ တာယာနှင့် မော်တော်ယာဉ် OEM များနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် တာယာနှင့် တင်သွင်းသူများအတွက် အဆုံးမှအဆုံး အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအား ဦးဆောင်ပံ့ပိုးပေးသူ Stackpole Engineering Services သည် တာယာနယ်ပယ်များတွင် ကုမ္ပဏီများ၏ R&D ကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်စေမည့် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကြေညာခဲ့သည်။ စမ်းသပ်ခြင်း၊ တာယာပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သရုပ်သကန် အသုံးချမှုများ စျေးကွက်ကစားသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ဒေသဆိုင်ရာ ခြေရာကို ချဲ့ထွင်ရန် အမျိုးမျိုးသော နည်းဗျူဟာများကို လိုက်ရှာနေကြသည်။ထို့အပြင်၊ ဤကစားသမားများသည် ထုတ်ကုန်အသစ်များ မိတ်ဆက်ခြင်း၊ စျေးကွက်အစပြုမှုများ၊ နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဝယ်ယူမှုများနှင့် အခြားပေါင်းစပ်မှုများမှတဆင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ 2022 တွင် ကားမောင်းခြင်း simulation နှင့် simulation ကုမ္ပဏီ Level VI သည် တာယာနှင့် ယာဉ် OEM များနှင့် ပေးသွင်းသူများကို အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်ဖြင့် တာယာနှင့် မော်တော်ယာဉ် OEMs များနှင့် ပေးသွင်းသူများကို ပြီးပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်ဖြင့် simulation နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်ခြင်းကြားကွာဟချက်ကို ပေါင်းစပ်ကာ ထုတ်ကုန်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။Stackpole Engineering Services ဝန်ဆောင်မှုပေးကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။တာယာစမ်းသပ်ခြင်း၊ တာယာပုံစံထုတ်ခြင်းနှင့် သရုပ်ဖော်ခြင်းအပလီကေးရှင်းများတွင် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုလုံး၏ R&D ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ကြီးမားစွာတိုးတက်စေမည့် မဟာဗျူဟာမိတ်ဖက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု။စျေးကွက်တွင်ပါဝင်သူများသည် ၎င်းတို့၏ ဒေသတွင်းတည်ရှိမှုကို ချဲ့ထွင်ရန် အမျိုးမျိုးသောဗျူဟာများကို အကောင်အထည်ဖော်နေကြသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ 2020 တွင်၊ IPG Automotive GmbH သည် ၎င်းတို့၏ပရောဂျက်များတွင် သုံးစွဲသူများနှင့် ပါတနာများအား ၎င်းတို့၏ပရောဂျက်များတွင် ဖောက်သည်များနှင့် ပါတနာများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ တိုက်ရိုက်ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် ဂျာမနီ၊ Stuttgart တွင် ရုံးခန်းအသစ်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ယာဉ်မောင်းခြင်း simulator စျေးကွက်အရွယ်အစားအပေါ် COVID-19 ၏သက်ရောက်မှု၊ ဤကုမ္ပဏီများအားလုံးသည် ယာဉ်များနှင့် ဘေးကင်းရေးအစီအမံများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းခြင်း simulator များကို အသုံးပြုနေကြသည်။COVID-19 ကူးစက်ရောဂါကြောင့် ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေး Simulator အများအပြား နှောင့်နှေးမှု သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ထို့အပြင်၊ quarantine ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် simulation ဖြေရှင်းချက်ပေးသောကားမောင်းကျောင်းများကိုပိတ်ထားခဲ့သည်။ထို့အပြင်၊ COVID-19 ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း Formula 1 နှင့် NASCAR ကဲ့သို့သော အဓိကအားကစားပွဲများကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် ကားမောင်းခြင်း simulator စျေးကွက်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။မသေချာမရေရာသော စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့် သုံးစွဲသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူလိုစိတ်နည်းပါးကြပြီး ကားအသစ်ဝယ်လိုအား ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။၎င်းသည် US နှင့် Canada နှစ်ခုလုံးရှိ ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေးစင်တာများကို အကျိုးသက်ရောက်စေပြီး သုံးစွဲသူများ၏ ဝယ်လိုအားကို လျှော့ချပေးသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ကားမောင်းနှင်ခြင်း Simulators စျေးကွက်သည် ကျဆင်းလာပါသည်။သို့သော်လည်း 2021 ခုနှစ်မှစတင်၍ ယာဉ်မောင်းခြင်း simulators များအတွက် ရေတိုတောင်းဆိုမှု မြင့်တက်လာပါသည်။ပကတိပတ်ဝန်းကျင်ကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ရန် သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်မှုနှင့် လေ့ကျင့်မှုများ လိုအပ်သည့် အားကစားပွဲများ။ကားမောင်းခြင်း simulator စျေးကွက်သုတေသနတွင်ပါရှိသောကုမ္ပဏီများတွင် Autosim AS၊ Bosch Rexroth AG၊ Cruden BV၊ Dallara၊ ECA Group၊ IPG Automotive Ltd၊ Moog Corporation၊ Nvidia Corporation၊ Teknorov နှင့် Vi-Grade GmbH တို့ ပါဝင်သည်။ကားမောင်းခြင်း simulator စျေးကွက်ရှိ ကစားသမားများသည် ယှဉ်ပြိုင်မှုအစွန်းအထင်းကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အော်ဂဲနစ်နှင့် သဘာဝမဲ့ ကြီးထွားမှုဗျူဟာများကို လိုက်ရှာနေကြသည်။သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် virtual reality (VR) simulators အတွက် လေ့ကျင့်ရေးစင်တာများ တည်ထောင်ခြင်းစသည့် မြောက်မြားစွာသော အစပျိုးမှုများသည် စျေးကွက်ကြီးထွားမှုအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အိန္ဒိယတွင်၊ တောင်အိန္ဒိယမော်တော်ကားအသင်း (AASI) သည် အာရှ၏တစ်ခုတည်းသော 5th မျိုးဆက် virtual reality (VR) simulation စင်တာကို Chennai တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။အဓိက ကစားသမားများ၏ ဤကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ခန့်မှန်းချက်ကာလ အတွင်း မောင်းနှင်နိုင်သော ပညာရေး Simulator စျေးကွက်ကို ကြီးထွားလာစေမည်ဖြစ်သည်။အလားတူပင်၊ 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင်၊ Adacel Technologies Limited သည် Airservices Australia နှင့် ငါးနှစ်ကြာ Control Tower Simulator (CTS) ဝန်ဆောင်မှုပေးရေးစာချုပ်ကို ကြေညာခဲ့သည်။စာချုပ်တန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာ ၁ သန်းဖြစ်သည်။ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေး Simulator များအတွက် စျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအားလုံးကို မူလနှင့် သာမညရင်းမြစ်များကို အသုံးပြု၍ ရယူသည်။သုတေသနလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန်အတွက်၊ မောင်းနှင်မှုပညာရေးဆိုင်ရာ Simulators စျေးကွက်နှင့် ဆက်စပ်သော အရည်အသွေးနှင့် အရေအတွက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ရယူရန် အတွင်းနှင့် ပြင်ပအရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြု၍ ပြည့်စုံသော အလယ်တန်းသုတေသနကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။အပိုင်းအားလုံးအတွက် မောင်းနှင်လေ့ကျင့်မှု simulators အတွက် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်နှင့် စျေးကွက်အရွယ်အစား ခန့်မှန်းချက်ရယူရန်လည်း ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ထို့အပြင်၊ စက်မှုကစားသမားများနှင့် မှတ်ချက်ပေးသူများသည် ဒေတာကိုစစ်ဆေးရန်နှင့် ထပ်လောင်းထိုးထွင်းသိမြင်မှုများကို ရယူရန်အတွက် ကနဦးအင်တာဗျူးများစွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေး Simulator များတွင် စျေးကွက်သုတေသနတွင် ပါဝင်သူများသည် အများအားဖြင့် VP များ၊ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမန်နေဂျာများ၊ စျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများ၊ နိုင်ငံအရောင်းမန်နေဂျာများနှင့် အကဲဖြတ်သူများ၊ သုတေသနလေ့လာသုံးသပ်သူများနှင့် Simulator များကို အထူးပြုသော အဓိကထင်မြင်ချက်ခေါင်းဆောင်များကဲ့သို့သော ပြင်ပအတိုင်ပင်ခံများဖြစ်သည်။ယာဉ်မောင်းသင်တန်းသို့မဟုတ်စျေးကွက်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ ၃၁-၂၀၂၂
